От Хавьера до Даниеллы: Как хотели чистить снег лучше, и что получилось

В 2013-м году на Беларусь обрушился шторм "Хавьер". Столичные коммунальщики тогда не успевали убирать снег, тысячи людей мёрзли в пробках и на остановках. Некоторые организации города после "Хавьера" обещали закупить необходимое оборудование, чтобы эффективнее справляться с циклонами.

Так, минский метрополитен приобрёл за миллиард рублей универсальный снегоочиститель, который работает и на рельсах, и на асфальте. Во время снегопада 12 января машина работала в "Могилёвском" депо на расчистке веерных путей.

А вот планы "Горремавтодора" о закупке четырёх снегоплавильных машин белорусского производства не сбылись. Их должны были заказать на заводе "Белкоммунмаш" по 700 тысяч долларов за штуку. Однако на предприятии сообщили, что договор так и не был заключён. Почему — не объяснили:

"Мы действительно планировали этим заниматься и планировали контракт. Но сотрудничество не свершилось, мы ничего не отгружали и не поставляли", — рассказали на "Белкоммунмаше".

В "Горремавтодоре" сообщили, что причина в отсутствии финансирования:

"Такой вариант прорабатывался точно. И были даже подготовлены соответствующие материалы, проработан вопрос "Белкоммунмаш" с канадской фирмой Trecan. Однако вопрос в финансировании. Деньги не выделили, и вопрос этот не решён до сих пор", — пояснила сотрудница организации.

Не работает сегодня в "Горремавтодоре" и единственная канадская снегоплавильная машина, на смену которой должна прийти техника отечественного производства. Иностранную модель брали в аренду, но после месяца работы вернули обратно. Посчитали "дорогим удовольствием":

"Дорого, естественно. 360 литров дизельного топлива на час работы. Мы посмотрели по опыту эксплуатации: дороговато это всё".

Отдел энергетики управления городского хозяйства и энергетики Мингорисполкома обещал ввести в эксплуатацию снегоплавильный пункт в 2016-м году. Однако в недавний разгул стихии снег по-прежнему вывозили на организованные в каждом районе площадки.

Как выяснилось, пункт заработает не раньше, чем после окончания зимы: в конце первого-начале второго квартала года. Некоторым может показаться, что весной это будет уже не актуально, однако начальник отдела энергетики Дмитрий Плашков объясняет всё нормативами строительства:

"Строительство же в соответствии с нормативами рассчитывается, а не под конкретный снег, под конкретный год. Разрабатывается проект, есть нормативы строительства, в соответствии с этим и даты относятся".

Снег на таком пункте будет сбрасываться в шахты и плавится за счёт канализационных вод. Но это будет уже другой снег, а не тот, который принесла "Даниелла".