В Бресте за два года только на одной улице появилась велосипедная дорожка

На расширенном заседании горисполкома в ноябре 2011, в котором принимали участие представители кампании "За вело-Брест", был рассмотрен план будущих велосипедных артерий города, которые свяжут все микрорайоны с центром. Реализацию первого этапа плана предполагалось осуществить в 2015 году.

По словам координатора кампании "За вело-Брест" Владимира Красько, пока из этого плана выполнено не много. Только на улице Лейтенанта Рябцева завершено благоустройство одной велосипедной дорожки. А на ряде улиц, таких как Купалы, Мошенского и Автомобилистов, будут созданы так называемые велосипедные полосы — тротуар, разделенный разметкой и для велосипедистов, и для пешеходов. Рассказывает координатор кампании "За вело-Брест" Владимир Красько:

"Мы как представители кампании приветствуем появление велополос, рассматриваем это как первый шаг к созданию настоящей велоинфраструктуры. Но, конечно, это не решает всех проблем, ведь все равно велополоса — это то место, где будут сталкиваться вместе пешеходы и велосипедисты".

Как отметил Владимир Красько, такое "разделение на людей с велосипедом и без" можно рассматривать только как временный вариант, поскольку на одной дороге, хоть и разделенной краской, существует опасность для обоих участников движения.

"Надеяться на то, что в ближайшие годы велополоса превратится в настоящую велодорожку, сложно. Чтобы переделать их, нужны большие вложения, на которые руководство города вряд ли пойдет и снова сошлется на финансовые проблемы".

Велоактивист надеется, что к дате окончательной реализации генплана в Бресте все-таки появятся полноценные велосипедные дорожки.

Рубрика "Ты можешь" специально для программы "Кардиограмма"