Была ли 9 мая опасность в небе над Минском (видео)
Минобороны утверждает, что "воздушный эшелон" выступил на параде на должном уровне, но специалисты считают, что тысячи людей чудом избежали катастрофы. Предлагаем сравнить видео с репетиции парада с тем, что зрители увидели 9 мая.
9 мая в небе над Минском пять Л-39 с цветными шлейфами и четыре бомбардировщика Су-24 пролетели на перекрестных курсах невысоко над домами и тысячами зрителей, пришедшими посмотреть на парад. У кое-кого на трибунах перехватило дух, а в интернете через считанные минуты появились сообщения о самолете, который нырнул между домами и едва смог снова набрать высоту.
В скором времени самолет нашелся. Еврорадио смонтировало его предполагаемый полет из нескольких фотографий, сделанных с балкона одного из домов на юго-западе Минска.
В Министерстве обороны Беларуси полагают, что простым смертным разбираться в высоких материях подготовки полетов над городом не стоит.
"Мне сложно вам что-то объяснить, поскольку вы не являетесь специалистом в области аэродинамики, подготовки пилотов...— говорит Вячеслав Ременчик, пресс-секретарь Министерства обороны. — А для того, чтобы мне вам рассказать, как готовится задание, как осуществляется пролет авиации в различных условиях, недостаточно пяти минут. Одно вам скажу: то задание, которое было поставлено перед экипажами и вообще перед воздушным эшелоном по пролете на парадной дистанции, было выполнено полностью, без каких-либо нюансов и изъянов".
Что же, посмотреть на парад под пасмурным минским небом собралось 350 тысяч как раз таких "неспециалистов". Кое-кто из них успел снять на видео чудеса, которые творила пятерка Л-39 и четверка Су-24. И вот какое обстоятельство: то, что мы увидели 9 мая, весьма отличалось от выступления, которое "воздушный эшелон" отрабатывал во время генеральной репетиции парада 6 мая.
Вот видео с репетиции, которое попало в новости на Первом национальном канале:
А вот видео, снятое с разных точек очевидцами события:
Военный летчик 1-го класса в отставке Георгий Бухтаревич считает, что маневр Л-39 и Су-24 представлял большую опасность для тысяч людей, пришедших на парад. Как свидетельствует специалист, происшествие, похожее на сегодняшнее, уже происходило 5 лет назад. 9 мая 2005 года небо над Минском не поделили звенья Су-25 и МиГ-29. "МиГи" тогда опоздали на несколько секунд и оказались на траектории "Сушек"...
По словам Бухтаревича, в этом году самолеты очевидно сбились не только со своего времени, но и с курсов. Иначе объяснить пересечение траекторий 9 самолетов настолько низко над домами можно только большим желанием кого-нибудь удивить.
Георгий Бухтаревич: "По тому, что я смотрел, — была серьезная опасность. Мне, военному пилоту, который прошел две войны, стало страшно за людей. Столько народа, большой город — и такая высота, не больше 100 метров, когда проходили Су-24..."
Причинами маневра называют низкую облачность и как результат — плохую видимость. Пользователи интернета посчитали, что между звеном Л-39, которые летели выше, и домами для звена Су-24 оставалось не больше 40 метров... Но Георгий Бухтаревич утверждает, что в первую очередь опасность своими действиями создали пилоты звена бомбардировщиков.
Георгий Бухтаревич: "Они, может, не только не по времени вышли, но и с курсов посбивались. Когда звено Су-24 стало рассыпаться, они, наверно, уже шли на плохом психологическом уровне. Ведь это прямолинейный полет. Не надо быть большим профессионалом, чтобы собрать звено и по времени все рассчитать. И тренировки у них были... Это ведь не высший пилотаж!"
Пресс-секретарь Минобороны Вячеслав Ременчик утверждает, что доверять псевдоаналитике, которую распространяют в интернете доморощенные эксперты, не стоит. А Георгий Бухтаревич говорит, что со страхом ждет августа, когда на День военно-воздушных сил в небо над столицей вновь поднимутся самолеты.
На фото: два Су-24 чуть не дотронулись крыльями, после чего их звено распалось и крайний правый самолет "пропал" во дворах.
Фото: forum.onliner.by
9 мая в небе над Минском пять Л-39 с цветными шлейфами и четыре бомбардировщика Су-24 пролетели на перекрестных курсах невысоко над домами и тысячами зрителей, пришедшими посмотреть на парад. У кое-кого на трибунах перехватило дух, а в интернете через считанные минуты появились сообщения о самолете, который нырнул между домами и едва смог снова набрать высоту.
В скором времени самолет нашелся. Еврорадио смонтировало его предполагаемый полет из нескольких фотографий, сделанных с балкона одного из домов на юго-западе Минска.
В Министерстве обороны Беларуси полагают, что простым смертным разбираться в высоких материях подготовки полетов над городом не стоит.
"Мне сложно вам что-то объяснить, поскольку вы не являетесь специалистом в области аэродинамики, подготовки пилотов...— говорит Вячеслав Ременчик, пресс-секретарь Министерства обороны. — А для того, чтобы мне вам рассказать, как готовится задание, как осуществляется пролет авиации в различных условиях, недостаточно пяти минут. Одно вам скажу: то задание, которое было поставлено перед экипажами и вообще перед воздушным эшелоном по пролете на парадной дистанции, было выполнено полностью, без каких-либо нюансов и изъянов".
Что же, посмотреть на парад под пасмурным минским небом собралось 350 тысяч как раз таких "неспециалистов". Кое-кто из них успел снять на видео чудеса, которые творила пятерка Л-39 и четверка Су-24. И вот какое обстоятельство: то, что мы увидели 9 мая, весьма отличалось от выступления, которое "воздушный эшелон" отрабатывал во время генеральной репетиции парада 6 мая.
Вот видео с репетиции, которое попало в новости на Первом национальном канале:
А вот видео, снятое с разных точек очевидцами события:
Военный летчик 1-го класса в отставке Георгий Бухтаревич считает, что маневр Л-39 и Су-24 представлял большую опасность для тысяч людей, пришедших на парад. Как свидетельствует специалист, происшествие, похожее на сегодняшнее, уже происходило 5 лет назад. 9 мая 2005 года небо над Минском не поделили звенья Су-25 и МиГ-29. "МиГи" тогда опоздали на несколько секунд и оказались на траектории "Сушек"...
По словам Бухтаревича, в этом году самолеты очевидно сбились не только со своего времени, но и с курсов. Иначе объяснить пересечение траекторий 9 самолетов настолько низко над домами можно только большим желанием кого-нибудь удивить.
Георгий Бухтаревич: "По тому, что я смотрел, — была серьезная опасность. Мне, военному пилоту, который прошел две войны, стало страшно за людей. Столько народа, большой город — и такая высота, не больше 100 метров, когда проходили Су-24..."
Причинами маневра называют низкую облачность и как результат — плохую видимость. Пользователи интернета посчитали, что между звеном Л-39, которые летели выше, и домами для звена Су-24 оставалось не больше 40 метров... Но Георгий Бухтаревич утверждает, что в первую очередь опасность своими действиями создали пилоты звена бомбардировщиков.
Георгий Бухтаревич: "Они, может, не только не по времени вышли, но и с курсов посбивались. Когда звено Су-24 стало рассыпаться, они, наверно, уже шли на плохом психологическом уровне. Ведь это прямолинейный полет. Не надо быть большим профессионалом, чтобы собрать звено и по времени все рассчитать. И тренировки у них были... Это ведь не высший пилотаж!"
Пресс-секретарь Минобороны Вячеслав Ременчик утверждает, что доверять псевдоаналитике, которую распространяют в интернете доморощенные эксперты, не стоит. А Георгий Бухтаревич говорит, что со страхом ждет августа, когда на День военно-воздушных сил в небо над столицей вновь поднимутся самолеты.
На фото: два Су-24 чуть не дотронулись крыльями, после чего их звено распалось и крайний правый самолет "пропал" во дворах.
Фото: forum.onliner.by
