Сколько потеряет Беларусь от закрытия границы с ЕС? Железнодорожники посчитали

Польша, Литва и Латвия грозят Беларуси полным закрытием границы из-за миграционного кризиса и провокаций. Сообщество железнодорожников Беларуси подсчитало, сколько потеряет Белорусская железная дорога, если соседи исполнят свои угрозы.

Речь идёт о пяти железнодорожных пунктах пропуска, через которые идут товары. Три пункта на границе с Польшей (“Брест — Тересполь”, “Брузги — Кузница”, “Свислочь — Семянувка”). Один с Литвой (“Гудогай — Кяна”) и ещё один с Латвией (“Бигосово — Индра”). Пункт “Стасилос – Беняконе” на границе с Литвой закрыт ещё в феврале 2023 года.

По данным сообщества железнодорожников Беларуси, за семь месяцев 2023 года БЖД заработала на перевозках через европейскую границу более $155 млн. В том числе на грузах из Китая.

Самый большой поток шёл через Польшу — на $98 млн, затем Литва — $37,8 млн и Латвия — $19,6 млн.

Ещё около $6 млн БЖД получает за счёт пассажирских перевозок в Калининградскую область через Литву.

Итого доходы БЖД от перевозок пассажиров и грузов через границу с Европой за семь месяцев 2023 года составили более $161 млн.

В месяц это около $23 млн. Значит за год потери могут составить около $280 млн. 

— Это только прямые потери. Косвенные окажутся более тяжелыми и трагичными. Причем если для экспортно-импортных перевозок Беларусь может использовать более дорогие пути доставки грузов через Россию, то в части транзитных грузов компенсирующих мер мы не видим.

По мнению сообщества железнодорожников, БЖД придётся сокращать штат, а состояние железной дороги к западу и северу от Минска будет ухудшаться.

— Блокада катастрофически скажется на многих крупнейших железнодорожных узлах. В особенности пострадает Брест как узел, обслуживающий польское направление. Здесь можно смело говорить о ликвидации отделения БЖД как структуры.