Стали известны подробности задержки пассажирского поезда Минск — Гомель

Стали известны подробности задержки пассажирского поезда Минск — Гомель. Происшествие случилось 22 ноября. На перегоне Пуховичи — Талька он простоял более 4 часов (происшествия из-за "технических проблем" были и раньше). Как пишет belzhd.com, происшествие случилось в результате "долговременного неудовлетворительного содержания контактной сети и халатного отношения к своим обязанностям причастных, причем на всех уровнях".

Официальной причиной задержки пассажирского поезда называется неисправность контактной подвески на указанном участке. Машинист, работавший один, без помощника, вовремя заметил проблему и остановил поезд. Контактный провод лежал на кузове электропоезда, и это обстоятельство исключало возможность буксировки вспомогательным локомотивом. Нужно было ждать ремонтную бригаду, которая из Пуховичей выехала на дрезине. Затем вспомогательный локомотив отбуксировал поезд на станцию Талька, далее тот уже двигался самостоятельно. В Гомель он прибыл с опозданием на 4,5 часа.

Пока поезд стоял на перегоне, отопления в вагонах с пассажирами не было, прекратилась работа туалетов, стало пропадать аварийное освещение. Издание утверждает, что, несмотря на заверения руководителей Белорусской железной дороги, "отнюдь не все меры были приняты для того, чтобы обеспечить максимальное сокращение времени опоздания поезда". Рядом была автодорога, и пассажиров можно было вывезти на автобусах. А представитель Белорусской железной дороги говорил "об отсутствии автомобильной инфраструктуры на перегоне". Всего из-за неисправности контактной сети было задержано около десятка пассажирских поездов.

Утверждается, что происшествие стало возможным из-за совокупности факторов: это и обычная халатность, и отсутствие компетентных специалистов из-за увольнений "нелояльных" к режиму, и привлечение работников к сбору подписей.